Колесный погрузчик ZL50F
О нас:
Dongfeng Mid-South Enterprise., Ltd, дочерняя компания группы Dongfeng. Как одна из трех основных групп по производству автомобилей в Китае, объем продаж группы составил 57 миллиардов долларов США в 2011 году и занимает 143-е место среди 500 крупнейших предприятий мира. Продажа коммерческих автомобилей Dongfeng заняла первое место в мире по отчетам OICA и VDA и заняла второе место в мире.
Наш продукт
1. Грузовик: самосвал, грузовой автомобиль, тягач, военный грузовик с различными спецификациями, может удовлетворить многие виды ваших потребностей.
2. специальные коммерческие автомобили: бетономешалка, мусоровоз, подметально-уборочная машина, цистерна для воды, машина для всасывания сточных вод, скорая помощь, рефрижератор, пожарная машина, автокран и так далее. Скажите любую вашу просьбу.
3. легковой автомобиль: автобус, автобус, пикап, внедорожник, MPV, седан и т. Д.
4. Строительная техника: бетономешалка, оборудование для подачи бетона, дорожный каток, колесный погрузчик, экскаватор, вилочный погрузчик и т. Д.
5. Автозапчасти: шины, двигатель, смазочные материалы и т. Д.
1. Полностью новый модный дизайн в европейском стиле, лучшая вспомогательная часть в Китае (двигатель Weichai, двойное переключение Hangchi, приводной мост Meichi).
2. Одноступенчатый четырехкомпонентный гидравлический преобразователь крутящего момента, планетарная коробка передач с переключением передач, способная автоматически регулировать выходной крутящий момент и автоматически переходить из состояния высокой скорости с низкой нагрузкой в состояние с низкой скоростью и высокой нагрузкой.
3. Оптимизированная и улучшенная конструкция рабочего агрегата, увеличивающая грузоподъемность агрегата, усилие копания и высоту разгрузки, а также общее время цикла на уровне или выше национальных показателей для высококачественной продукции.
4. Гидравлическая система рабочего агрегата использует мягкий вал с передним расположением рабочего клапана. Небольшая потеря давления, простая и надежная работа.
5. Полностью гидравлическая система усиления потока и рулевого управления. Клепочная рама на равном расстоянии, равномерная колея передних и задних колес, исключающая паразитную потерю мощности во время рулевого управления. Простое и гибкое рулевое управление и высокая эффективность работы.
6. Задняя рама использует одинарную балку Т-образного типа с хорошей стабильностью конструкции, высокой надежностью и большим внутренним пространством, что упрощает техническое обслуживание. 
Contact Now
